14 января 2026, 17:44
Товарооборот России и Китая в 2025 году снизился на 6,9% впервые за пять лет 2025 年俄罗斯与中国贸易额已下降6.9%，为五年来首次下滑。
Сокращение до $228,1 млрд обусловлено падением цен на энергоносители и спадом спроса на китайские автомобили. 贸易额缩减至2281亿美元，主要是由于能源价格下跌及对中国汽车需求下降所致。
ПЕКИН, 14 ЯНВ - CRMtv.RU. Объем двусторонней торговли между Китаем и Россией в 2025 году сократился на 6,9% в долларовом выражении, составив $228,1 млрд (или 1,63 трлн юаней). Это первое снижение товарооборота за пять лет, последовавшее за рекордным 2024 годом ($244,9 млрд). Падение затронуло обе стороны: экспорт Китая в Россию упал на 9,9%, а российский импорт в КНР сократился на 3,4%. Несмотря на это, Россия сохранила место в пятерке крупнейших торговых партнеров Китая.
К основным причинам спада относят снижение стоимости энергоэкспорта. Так, импорт Китаем российской сырой нефти за первые 11 месяцев 2025 года упал на 19,6% в денежном выражении (до 328,5 млрд юаней) из-за падения мировых цен на нефть. Также сократились поставки угля, нефтепродуктов и сжиженного газа.
К причинам специалисты относят и кризис в автомобильной торговле. Экспорт китайских автомобилей в Россию за январь–ноябрь 2025 года рухнул на 46%. Это связано с введением Россией повышенных пошлин на импортные машины, с высокой базой сравнения с прошлыми годами и сложностями с платежами.
Как отметил в комментарии российскому агентству ТАСС, торговый представитель РФ в КНР Алексей Дахновский, на динамику повлияли «беспрецедентное внешнее давление со стороны коллективного Запада, высокая стоимость заимствований в России и замедление роста отдельных отраслей экономики КНР» . Также сократился импорт китайских машин и оборудования (кроме автомобилей).
И всё же, в декабре 2025 года наметилось улучшение:
Москва и Пекин активизируют меры по поддержке торговли:
Несмотря на снижение торговли с Россией, Китай по итогам 2025 года зафиксировал рекордный профицит торгового баланса в $1,2 трлн . Рост обеспечили экспорт высокотехнологичных товаров: электромобилей, литиевых батарей и солнечных панелей (увеличились на 27%) . Это демонстрирует, что сокращение товарооборота с Россией является для Китая частным, а не системным явлением.
Аналитики рассматривают снижение как временную коррекцию после взрывного роста 2022–2024 годов, когда китайские товары замещали ушедшие западные бренды . В 2026 году возможен рост поставок в Россию редкоземельных металлов из Китая и увеличение импорта китайской сельхозпродукции . Однако дальнейшая динамика будет зависеть от цен на нефть, регуляторных решений и способности бизнеса адаптироваться к новым условиям.
В целом, несмотря на годовое снижение, двустороннее экономическое сотрудничество сохраняет потенциал для роста, подкрепленный политической волей и структурными изменениями в торговле.
К основным причинам спада относят снижение стоимости энергоэкспорта. Так, импорт Китаем российской сырой нефти за первые 11 месяцев 2025 года упал на 19,6% в денежном выражении (до 328,5 млрд юаней) из-за падения мировых цен на нефть. Также сократились поставки угля, нефтепродуктов и сжиженного газа.
К причинам специалисты относят и кризис в автомобильной торговле. Экспорт китайских автомобилей в Россию за январь–ноябрь 2025 года рухнул на 46%. Это связано с введением Россией повышенных пошлин на импортные машины, с высокой базой сравнения с прошлыми годами и сложностями с платежами.
Как отметил в комментарии российскому агентству ТАСС, торговый представитель РФ в КНР Алексей Дахновский, на динамику повлияли «беспрецедентное внешнее давление со стороны коллективного Запада, высокая стоимость заимствований в России и замедление роста отдельных отраслей экономики КНР» . Также сократился импорт китайских машин и оборудования (кроме автомобилей).
И всё же, в декабре 2025 года наметилось улучшение:
- Экспорт Китая в Россию вырос на 2,2%, прервав восьмимесячное падение .
- Импорт из России в КНР surged на 17,1%
Москва и Пекин активизируют меры по поддержке торговли:
- Продолжается полный переход на расчеты в национальных валютах (юань и рубль)
- Дают эффект более 20 соглашений подписанных РФ и КНР в энергетике, AI и сельском хозяйстве во время визита Владимира Путина в Пекин в сентябре 2025 года
- Стимул придают и планы по строительству газопровода «Сила Сибири-2», который увеличит поставки российского газа в Китай на 50 млрд кубометров в год .
- Положительный эффект даёт введение безвизового режима для туристических и деловых поездок для граждан двух стран.
Несмотря на снижение торговли с Россией, Китай по итогам 2025 года зафиксировал рекордный профицит торгового баланса в $1,2 трлн . Рост обеспечили экспорт высокотехнологичных товаров: электромобилей, литиевых батарей и солнечных панелей (увеличились на 27%) . Это демонстрирует, что сокращение товарооборота с Россией является для Китая частным, а не системным явлением.
Аналитики рассматривают снижение как временную коррекцию после взрывного роста 2022–2024 годов, когда китайские товары замещали ушедшие западные бренды . В 2026 году возможен рост поставок в Россию редкоземельных металлов из Китая и увеличение импорта китайской сельхозпродукции . Однако дальнейшая динамика будет зависеть от цен на нефть, регуляторных решений и способности бизнеса адаптироваться к новым условиям.
В целом, несмотря на годовое снижение, двустороннее экономическое сотрудничество сохраняет потенциал для роста, подкрепленный политической волей и структурными изменениями в торговле.
北京，1月14日 - CRMtv.RU。 2025年，以美元计价的中俄双边贸易额下降了6.9%，至2281亿美元（约合1.63万亿元人民币）。这是在2024年创下纪录（2449亿美元）后，五年来首次出现贸易额下滑。下降涉及双向贸易：中国对俄出口下降了9.9%，而俄罗斯对华进口则减少了3.4%。尽管如此，俄罗斯仍保持中国前五大贸易伙伴的地位。
主要原因是能源出口额下降。 由于国际油价下跌，2025年前11个月，中国进口的俄罗斯原油以人民币计价的金额下降了19.6%（至3285亿元）。煤炭、成品油和液化天然气的供应也有所减少。
汽车贸易危机也是原因之一。 2025年1月至11月，中国对俄汽车出口暴跌了46%。这与俄罗斯对进口汽车加征关税、对比基数较高以及支付困难有关。
俄罗斯驻华贸易代表阿列克谢·达赫诺夫斯基在评论中对俄通社-塔斯社表示，贸易动态受到了"来自西方集体的空前外部压力、俄罗斯国内借贷成本高企以及中国经济部分行业增长放缓"的影响。中国机械和设备（汽车除外）的进口也有所减少。
然而，2025年12月出现改善迹象：
尽管对俄贸易额下降，中国在2025年仍实现了创纪录的1.2万亿美元贸易顺差。 增长动力来自高科技产品出口：电动汽车、锂电池和太阳能电池板出口增长了27%。这表明，与俄罗斯贸易额的减少对中国而言是局部现象，而非系统性趋势。
分析人士将此次下降视为2022-2024年爆炸性增长后的暂时性回调。 当时中国商品填补了西方品牌退出后的市场空白。2026年，中国对俄稀土金属出口可能增长，中国农产品进口也可能增加。然而，未来的走势将取决于油价、监管政策以及企业适应新环境的能力。
总体而言，尽管年度数据下滑，但基于政治意愿和贸易结构转变，双边经济合作仍保有增长潜力。
主要原因是能源出口额下降。 由于国际油价下跌，2025年前11个月，中国进口的俄罗斯原油以人民币计价的金额下降了19.6%（至3285亿元）。煤炭、成品油和液化天然气的供应也有所减少。
汽车贸易危机也是原因之一。 2025年1月至11月，中国对俄汽车出口暴跌了46%。这与俄罗斯对进口汽车加征关税、对比基数较高以及支付困难有关。
俄罗斯驻华贸易代表阿列克谢·达赫诺夫斯基在评论中对俄通社-塔斯社表示，贸易动态受到了"来自西方集体的空前外部压力、俄罗斯国内借贷成本高企以及中国经济部分行业增长放缓"的影响。中国机械和设备（汽车除外）的进口也有所减少。
然而，2025年12月出现改善迹象：
- 中国对俄出口增长2.2%，结束了连续八个月的下降。
- 自俄进口激增17.1%。
- 继续全面推进本币（人民币和卢布）结算。
- 2025年9月弗拉基米尔·普京访华期间签署的20多项在能源、人工智能和农业领域的合作协议正在发挥效应。
- "西伯利亚力量2号"天然气管道的建设计划也将带来提振，该管道每年将增加500亿立方米的俄罗斯对华输气量。
- 两国公民旅游和商务往来免签制度的实施也产生了积极影响。
尽管对俄贸易额下降，中国在2025年仍实现了创纪录的1.2万亿美元贸易顺差。 增长动力来自高科技产品出口：电动汽车、锂电池和太阳能电池板出口增长了27%。这表明，与俄罗斯贸易额的减少对中国而言是局部现象，而非系统性趋势。
分析人士将此次下降视为2022-2024年爆炸性增长后的暂时性回调。 当时中国商品填补了西方品牌退出后的市场空白。2026年，中国对俄稀土金属出口可能增长，中国农产品进口也可能增加。然而，未来的走势将取决于油价、监管政策以及企业适应新环境的能力。
总体而言，尽管年度数据下滑，但基于政治意愿和贸易结构转变，双边经济合作仍保有增长潜力。